רישיון טייס מסחרי, או בקיצור CPL, הוא כרטיס הכניסה לקריירת התעופה שלך.
CPL מאפשר לך להיות הקפטן של מטוס שכור, ובכך להתחיל לקצור את הרווחים והיתרונות של כל העבודה הקשה וההכשרה.
בקורס זה, תלמדו על מערכות מטוס מתקדמות ותלמדו לעומק את תיאורית הטיסה.
בנוסף, תלמדו תמרונים שיתנו לכם שליטה מלאה במטוס ושיפור יכולות הטיסה שלכם.
רוב האנשים משייכים טייס מסחרי, לקברניט בחברת תעופה. פה זה לא אותו דבר.
לקברניט בחברת תעופה דרושים אימונים מתקדמים ונסיון רב, שמתקבלים מאוחר יותר. אבל בכדי להשיג את זה, אתה צריך קודם כל CPL - רשיון מסחרי.
אז אילו עבודות אתם יכולים לקבל בעזרת רשיון מסחרי?
ישנן אפשרויות רבות בשבילכם: אתם יכולים להטיס צנחנים לגובה הקפיצה שלהם, אתם יכולים לגרור שלטים ופרסומות, להזריע שדות,
לבחון קווי מתח, להעביר מטוס חדש לבעליהם החדשים, להעביר דיווחי תנועה מהאוויר ועוד!
הקורס מתבצע במטוס מדגם פייפר. מטוס זה בעל 200 כ"ס, 4 מושבים, גלגלים מתקפלים ,פסיעה משתנה ומדפים, ולכן הוא נחשב למטוס מורכב. המטוס משייט במהירות של של 176 מייל לשעה שהם 283 קילומטר לשעה, ובעל טווח טיסה של 900 מייל, שהם 1666 ק"מ.
זה מספיק כדי לטוס מבולטימור, מרילנד, כל הדרך למיאמי, פלורידה, בקצת יותר מ5 שעות ובלי עצירות לתדלוק.
הקורס דורש 10 שעות טיסה מודרכות לפחות על מטוס מורכב, למרות שהממוצע נע בין 15 ל 20 שעות טיסה. בהמשך תמצאו פירוט של השעות הנדרשות בכדי לבצע את הקורס.
להלן התנאים להתחלת הקורס לקבלת רשיון טיס מסחרי:
- החניך חייב להיות בן 18 ומעלה.
- החניך חייב להחזיק תעודה רפואית מדרגה 3, אבל אם החניך ירצה לטוס בתנאים מסחריים, יצטרך תעודה מדרגה 2.
- החניך יצטרך לעבור מבחן תיאוריה, ולאחר מכן מבחן אחד על אחד עם בוחן תעופתי.
- החניך חייב להיות בן 18 ומעלה.
- החניך חייב להחזיק תעודה רפואית מדרגה 3, אבל אם החניך ירצה לטוס בתנאים מסחריים, יצטרך תעודה מדרגה 2.
- החניך יצטרך לעבור מבחן תיאוריה, ולאחר מכן מבחן אחד על אחד עם בוחן תעופתי.
פירוט שעות טיסה:
לפני שתוכל להיות זכאי לקבלת רשיון טייס מסחרי, תצטרך לצבור לפחות 250 שעות טיסה, הכוללות:
- 10 שעות טיסה מודרכות על מטוס מורכב (גלגלים מתקפלים, פסיעה משתנה, מדפים).
- 100 שעות הטסה על כלי טייס מונע. לפחות 50 שעות מהם על מטוסים.
- 100 שעות טייס מפקד על כלי טייס, לפחות 50 מהם על מטוסים.
- 50 שעות טיסה של קרוס קאונטרי (מנקודה א' לנקודה ב', כאשר ביניהן המרחק לפחות 50 מייל).
- 10 שעות לפחות של טיסת מכשירים מודרכת, כאשר מתוכן לפחות 5 שעות על מטוס חד-מנועי.
- טיסת קרוס קאונטרי אחת ביום בתנאי טיסת ראיה, ואחת בלילה בתנאי טיסת ראיה. שתי הטיסות חייבות להארוך לפחות שעתיים, והמרחק האוירי בין שתי הנקודות חייב להיות 100 מייל. שתי הטיסות חייבות להתבצע עם מדריך.
- 10 שעות של טיסת סולו (יחיד) על מטוס חד-מנועי שכוללות:
1) טיסת קרוס קאונטרי אחת שכוללת מרחק של לא פחות מ 300 מייל, עם נחיתות בלפחות 3 נקודות, כאשר אחת מהן היא במרחק 250 מייל מנקודת ההמראה.
2) 5 שעות של טיסת לילה בתנאי ראיה שכוללות 10 המראות ו 10 נחיתות במסגרת של הקפות בשדה עם מגדל פיקוח פעיל בלילה.
לפני שתוכל להיות זכאי לקבלת רשיון טייס מסחרי, תצטרך לצבור לפחות 250 שעות טיסה, הכוללות:
- 10 שעות טיסה מודרכות על מטוס מורכב (גלגלים מתקפלים, פסיעה משתנה, מדפים).
- 100 שעות הטסה על כלי טייס מונע. לפחות 50 שעות מהם על מטוסים.
- 100 שעות טייס מפקד על כלי טייס, לפחות 50 מהם על מטוסים.
- 50 שעות טיסה של קרוס קאונטרי (מנקודה א' לנקודה ב', כאשר ביניהן המרחק לפחות 50 מייל).
- 10 שעות לפחות של טיסת מכשירים מודרכת, כאשר מתוכן לפחות 5 שעות על מטוס חד-מנועי.
- טיסת קרוס קאונטרי אחת ביום בתנאי טיסת ראיה, ואחת בלילה בתנאי טיסת ראיה. שתי הטיסות חייבות להארוך לפחות שעתיים, והמרחק האוירי בין שתי הנקודות חייב להיות 100 מייל. שתי הטיסות חייבות להתבצע עם מדריך.
- 10 שעות של טיסת סולו (יחיד) על מטוס חד-מנועי שכוללות:
1) טיסת קרוס קאונטרי אחת שכוללת מרחק של לא פחות מ 300 מייל, עם נחיתות בלפחות 3 נקודות, כאשר אחת מהן היא במרחק 250 מייל מנקודת ההמראה.
2) 5 שעות של טיסת לילה בתנאי ראיה שכוללות 10 המראות ו 10 נחיתות במסגרת של הקפות בשדה עם מגדל פיקוח פעיל בלילה.
